Moderne esthetieken die samengaan met een retro-gevoel, dat is wat metrotegels je bieden. Hun naam komt uit een heel bijzondere plaats: de Parijse metro. De glanzende witte, rechthoekige tegels waren in oorsprong bedoeld om de donkere en nauwe metrostations van Parijs op te lichten. Nu gaan ze de wereld over, van Parijs tot London, ze zijn ook een favoriet geworden van ontwerpers en huiseigenaren over de hele wereld.

Een van de belangrijkste kenmerken van metrotegels is hun gebruik van cement in de productie. Resistent en grof, cement zorgt ervoor dat deze tegels kunnen weerstaan ​​aan zware belasting en slijtage. De metrotegels krijgen hun gladde en glanzende uiterlijk door een speciaal lijmproces dat resulteert in een harde, duurzame afwerking die jarenlang meegaat.

De toepassing van metrotegels is ongekend veelzijdig. Ze pasten zich even gemakkelijk aan een chique loft in London aan als aan een gezellige keuken in een landelijk huis. Met de juiste lijm en een beetje vaardigheid kunnen ze raadzaam in vrijwel elk interieurontwerp worden opgenomen. Hun strakke lijnen en glanzende afwerking zorgen voor een eigentijdse uitstraling die nog lang in stijl zal blijven.

Ben je klaar om een vleugje Parijs in jouw huis te brengen? Bezoek dan onze website, waar je een breed scala aan metrotegels vindt, perfect voor elk renovatieproject of ontwerpidee dat je hebt. Voeg wat metro-chic toe aan je interieur met onze hoogwaardige, duurzame en stijlvolle metrotegels.

Klik hier voor meer informatie: https://www.retrotegels.nl

Hoe een radiatorombouwplan op te stellen?

Wanneer u klaar bent om de radiatoren van uw auto te upgraden, zijn er verschillende dingen die u moet weten. Eerst moet u het type conversie bepalen. De meeste auto's gebruiken tweepijpssystemen, maar als uw radiatoren vierrijig zijn, is het een ander verhaal. U moet de vierkante meters van Equivalent Direct Radiation, of EDR, berekenen voor het bestaande systeem van uw auto. Als u een voertuig voor standaardgebruik heeft, kunt u eenvoudig de EDR van de bestaande straling meten en vervolgens bepalen of het het gebouw goed kan verwarmen als er warm water doorheen stroomt.

U moet ook beslissen of u voor een eenpijps- of tweepijpssysteem wilt gaan radiatorombouw. Voor beide soorten systemen is de installatie van een tweede leiding vereist. Een tweepijpsradiator vereist een extra leiding die van de bovenkant van de radiator naar de ketel loopt. U kunt vloerverwarmingsbuizen gebruiken om de tweede buis te laten lopen. Dan heb je een tweepijps radiator. Vervolgens moet u rekening houden met de EDR van het nieuwe systeem.

Het rendement van het nieuwe systeem wordt bepaald door het warmteverlies van de oude radiator. U moet berekenen hoeveel warmte de oude radiator zal verliezen in vergelijking met de nieuwe. Dit is afhankelijk van de grootte van de oude unit en u moet metingen doen en de huidige stralingscapaciteit van de radiator evalueren. Dit bepaalt hoeveel energie je nodig hebt om de radiator te vervangen door je nieuwe. Een airconditioning unit heeft bijvoorbeeld een andere set isolatoren nodig dan een gewone oven.

Meer informatie: 123ombouw

Een gids voor het converteren van registerradiatoren

Als u uw radiatoren op gas wilt vervangen, biedt dit artikel enkele zeer nuttige en effectieve radiatorombouwtips om u te helpen de klus snel en efficiënt te klaren. De eerste stap in dit proces is om te bepalen welke maat radiator u in uw voertuig moet passen. Er zijn enkele standaard radiatoren die standaard op de meeste voertuigen zijn; andere zijn echter specifiek ontworpen voor bepaalde merken en modellen voertuigen. De eenvoudigste manier om erachter te komen welke radiator je nodig hebt, is door naar een auto-onderdelenwinkel te gaan en een expert de diameter en hoogte van je radiator te laten meten. Zo weet je zeker dat je de juiste maat koopt, zodat hij goed past.

Als u van een conventionele radiator naar gas gaat, moet u weten welk type brandstof wordt gebruikt in het voertuig waarop u de radiator wilt monteren Radiatorombouw op maat radiatorbekleding. Uw radiator wordt hoogstwaarschijnlijk aangedreven door elektriciteit, dus elke dieselmotor heeft een andere configuratie nodig dan een benzine- of propaansysteem. De meeste scheepsstralers hebben een bepaald type brandstof nodig om goed te kunnen werken, dus de eerste stap bij het ombouwen van uw radiator is om uit te zoeken of uw voertuig dit type brandstof gebruikt. Als u erachter komt dat dit niet het geval is, kunt u vervolgens beslissen welk type brandstof u bij de ombouw wilt gebruiken.

Uw tweede stap in het conversieproces is het installeren van de conversiecomponenten. Deze omvatten de tank, radiatorslang en klep. Deze onderdelen dienen op de juiste manier te worden aangesloten om een warmtewisselaar te creëren. U kunt ervoor kiezen om een kant-en-klare verwarmingsklep te kopen of u kunt besluiten er zelf een te bouwen op basis van het ontwerp van de verwarmingsklep die bij uw radiator is geleverd. Zodra u uw radiatorombouw met succes hebt voltooid, bent u klaar om te genieten van de extra besparingen die u zult ervaren terwijl u uw brandstofverbruik verlaagt.

Klik door naar de website: https://radiatorombouwopmaat.nl/